車用(yong)尿素的标準損耗(hao)是3-5L車用尿素，損耗(hào)100L的柴油，超過♉很多(duo)這個值就算車用(yòng)尿素燒的多了，車(che)用尿素🈲消耗得多(duō)不僅是增加車👄用(yong)尿素的成本，還可(kě)能對車輛有損害(hai)，那麽 造成車用尿素燒(shao)的多的原因 有哪(nǎ)些呢

　　車用尿素燒(shao)的多，很多車友都(dou)會關注的問題，所(suǒ)以我🚶‍♀️們需要注意(yì)排溫傳感器溫度(dù)達到了180度的時候(hou)👨‍❤️‍👨尿素才會噴射🔞，再(zai)比如氮氧傳感器(qì)檢測到尾氣不達(da)标的時候會加大(da)尿素的噴射量等(deng)這些。

　　造成車用尿(niào)素燒的多的原因(yīn)

　　1.氮氧傳感器 ：當氮(dan)氧傳感器檢測到(dao)車輛的尾氣不☂️達(da)标時候，就會多噴(pen)射車用尿素。

　　2.尿素(su)噴嘴位置：尿素噴(pen)嘴安裝位置不合(he)适引起的NOX轉🐉換效(xiào)率低引起的發動(dòng)機限扭。尿素噴嘴(zui)安裝座是斜焊在(zài)管子上的，尿素噴(pen)出去以後和排出(chu)廢氣的方向有夾(jia)角，不能完全混合(he)，噴在管壁上的尿(niao)素♊就會結晶，使得(dé)NOX的轉🌈換效率降低(di)，NOX傳感器🤞把信号給(gěi)ECU，ECU限制發動機的功(gōng)率，就會出現尿素(sù)噴嘴周圍有尿素(sù)結晶、尾氣🆚後☂️處理(lǐ)的進氣管🆚尿素噴(pēn)嘴安裝座堵塞了(le)大部分，進氣管内(nèi)部有尿素結晶這(zhe)種現象。

　　3.尿素泵: 尿(niào)素泵内部的故障(zhang)會導緻建壓失敗(bai)或者是氣助式的(de)👄尿素泵更容易造(zào)成多燒尿素。

造成車用(yong)尿素燒的多的原(yuán)因

　　4.排溫傳感器：當(dang)排溫傳感器180度的(de)時候會傳信号給(gei)電腦版，才會讓噴(pen)嘴開始噴射尿素(su)，如果排溫傳感器(qi)故障時候，溫度沒(mei)有到⭐180度就會開始(shǐ)噴射尿素造成尿(niao)素的多消耗。

　　5.車輛(liàng)油品及尿素質量(liàng)：當這些用品質量(liàng)差的時候發動機(jī)産生的尾氣内有(you)害氣體就會多，所(suǒ)以就會💋需要✊更多(duō)的尿素來參與反(fǎn)應，造成尿素消耗(hao)量大。

　　6.路況：如果車(chē)輛長期走山路起(qi)伏路段，就會造成(cheng)車輛發動機内的(de)燃燒不充分，尾氣(qi)的質量可想而知(zhī)，同樣也是造成⁉️尿(niào)素消耗大的原因(yin)。

　　7.發動機：發動機自(zi)身出現故障的時(shí)候，也就是共軌系(xì)統出現了♌故障，同(tong)樣會造車用尿素(sù)尿素燃燒不充分(fen)，尾氣質量不達标(biao)。

　　8.電腦版程序： 通常(cháng)電腦版程序會限(xiàn)定消耗尿素的量(liang)多少，如果電腦版(bǎn)程序出現問題，也(yě)會讓後處理部分(fen)尿素消耗的多，如(rú)果是這個時候，隻(zhi)需要将同樣車型(xing)消耗尿素少的👈車(che)的電腦版程序複(fu)制刷過🐉來就行。

　　以(yi)上所述的8種就是(shi)可能造成車用尿(niào)素燒的多的原因(yīn) ，希望可以幫到車(chē)友們。廣正化工心(xīn)連心車用尿素原(yuan)♻️料純度高，雜質低(di)，無需提純，價格便(bian)宜，詳情咨詢廣正(zhèng)化工13318225056。