車輛出(chū)現哪些故障(zhàng)容易導緻車(chē)用尿素消耗(hao)減少？

　　車(che)輛消耗車用(yòng)尿素是有一(yi)個範圍值的(de)，超過最大值(zhi)✊就是消耗量(liàng)過多，低于最(zuì)低值就是消(xiao)耗量減少，其(qi)實這兩種情(qing)況都是比較(jiao)常見的一種(zhǒng)故障，可能是(shi)SCR系統出現問(wèn)👨‍❤️‍👨題，具體 車輛(liàng)出現哪些故(gù)障容易導緻(zhi)車用尿素消(xiao)耗減少♻️ ，往下(xia)了解。

　　車輛出(chū)現哪些故障(zhang)容易導緻車(che)用尿素消耗(hào)減少？

　　 車輛出(chū)現哪些故障(zhàng)容易導緻車(che)用尿素消耗(hao)減少？ 主要原(yuan)因SCR系統故障(zhang)，SCR系統中有一(yī)些故障是隐(yin)性，車輛可能(néng)原本🧑🏾‍🤝‍🧑🏼已經存(cun)在故障了，但(dan)是它達不到(dao)ECU觸發報障碼(mǎ)的條件，具體(ti) 車輛容易導(dǎo)緻車用尿素(sù)消耗減少的(de)故障 如下：

　　1、尿(niào)素泵濾芯是(shi)否過髒

　　尿素(sù)泵常見濾芯(xīn)有液位傳感(gǎn)器濾網、進液(yè)口濾網💰、主濾(lü)芯以及氣體(ti)濾清器（汽輔(fu)助式尿素泵(bèng)獨有）。其中需(xū)要定期更換(huàn)的是主濾芯(xin)和氣體濾清(qing)器，由于加注(zhu)尿素時沒有(you)注意衛生或(huo)👄者尿素泵清(qing)空倒吹時噴(pen)嘴可能會進(jin)入♻️部分灰塵(chén)㊙️，時間長了✉️就(jiu)會造成濾芯(xin)堵塞。正常根(gēn)據廠家要求(qiú)尿素泵🏒濾芯(xin)更換周期是(shì)5-6萬公裏🔴，油汽(qi)濾清器更換(huan)周期是10萬公(gong)裏或一🌏年左(zuǒ)右，實際以各(ge)廠家要求爲(wei)準。

　　2、檢查排氣(qi)管是否結晶(jing)

　　使用劣質柴(chai)油、不達标尿(niao)素或者後處(chu)理系統故障(zhang)都容易♌導緻(zhì)排氣管結晶(jing)。

車輛出現哪(nǎ)些故障容易(yì)導緻車用尿(niào)素消耗減少(shǎo)？

　　3、檢查尿素泵(beng)噴射量

　　主要(yao)檢查噴射量(liang)是否在合格(ge)範圍内。後處(chù)理系統中尿(niào)素噴射量是(shi)由ECU或DCU收集各(ge)項數據綜合(hé)計算後⁉️的值(zhí)，如果噴射閥(fa)（噴嘴）故障就(jiu)會造成噴射(shè)量誤差。

　　4、檢測(cè)NOx傳感器讀值(zhi)是否低于正(zhèng)常範圍

　　NOx傳感(gǎn)器主要是監(jian)測尾氣排放(fàng)中的氮氧化(hua)物的值，如果(guǒ)NOx傳感🐆器探頭(tou)過髒或損壞(huai)導讀值過低(dī)，會影響尿素(su)的消耗情📧況(kuàng)。

　　5、排溫标定溫(wēn)度是否正常(cháng)

　　排溫傳感器(qi)是後處理系(xi)統中尿素噴(pen)射的“鑰匙”，尿(niào)素噴射是☔需(xū)要排溫達到(dào)了系統設定(dìng)的溫度，ECU或DCU才(cai)會發送噴🏃射(shè)指令，如☁️果排(pái)溫标定溫度(dù)過高也會導(dǎo)緻尿素❌消耗(hào)變少。

車輛出(chū)現哪些故障(zhang)容易導緻車(chē)用尿素消耗(hào)減少🤩？

　　6、ECU電腦版(ban)程序不匹配(pèi)或者故障

　　車(che)輛各部件在(zài)使用過程中(zhōng)，不可避免的(de)機械磨損🐇和(hé)易📞損🏃‍♂️件的自(zi)然損壞。定期(qi)檢查、維護保(bǎo)養這才是省(sheng)錢、省時最有(you)效的方法。

　　 車(chē)輛出現哪些(xiē)故障容易導(dǎo)緻車用尿素(sù)消耗減少？ 以(yǐ)上所述的6點(dian)就是容易引(yǐn)發車輛車用(yong)尿素消耗減(jiǎn)少的原因，希(xī)望可以幫到(dào)您。廣正化工(gong)長期供應心(xin)連心車用尿(niào)素顆🥵粒，物美(mei)價廉，含量46.6%，無(wu)需提純的高(gao)純尿素顆粒(lì)，歡迎電話選(xuan)購。