柴(chai)油車如(ru)果處理(li)車輛排(pái)放尾氣(qì)，會對空(kong)氣早上(shàng)污✏️染，所(suǒ)以一般(ban)🈲會使用(yòng)車用尿(niao)素來進(jìn)行處理(lǐ)，當使用(yòng)👉了車用(yòng)尿素後(hou)，發現車(che)輛☀️尾氣(qì)還是超(chāo)标了，這(zhè)該怎麽(me)解決？今(jīn)天廣正(zhèng)化工跟(gen)大家✉️分(fen)享關于(yu) 造(zao)成車輛(liang)尾氣超(chāo)标的原(yuan)因 。

　　造成(cheng)車輛尾(wěi)氣超标(biao)的原因(yīn)

　　燃油系(xi)統積碳(tàn)是造成(cheng)車輛尾(wěi)氣超标(biao)的主要(yao)原因，也(yě)是廢氣(qì)的來源(yuán)。由于燃(rán)油品質(zhì)、怠速、空(kōng)氣粉塵(chen)等原因(yīn)，燃油系(xi)統中的(de)😍噴油💋器(qi)、進氣門(men)、火花塞(sāi)、燃燒室(shi)等部位(wei)産生積(ji)碳，導緻(zhi)燃燒室(shì)油氣比(bi)例不均(jun)，燃油燃(ran)燒不充(chōng)分，造成(cheng)大量的(de)CO、NO、HC尾氣排(pai)放。

　　1、氧傳(chuan)感器損(sǔn)壞

　　傳感(gǎn)器用于(yu)檢測廢(fei)氣中的(de)氧氣濃(nong)度，并向(xiang)ECU發送反(fǎn)🥰饋信号(hào)，然後ECU控(kòng)制噴油(yóu)器噴油(you)量的增(zeng)加和減(jiǎn)少，從而(er)将混合(hé)氣的👉空(kōng)燃比控(kòng)制在理(lǐ)論值附(fu)近。因爲(wèi)氧傳感(gan)器是陶(táo)瓷的，所(suo)以很容(róng)易損壞(huai)。積碳一(yi)旦阻止(zhǐ)或阻擋(dǎng)外📱界空(kong)氣進入(ru)氧傳感(gǎn)器，氧傳(chuan)感器輸(shū)出信号(hao)不準确(que)，ECU無法及(ji)時修正(zheng)空燃比(bǐ)，導緻燃(rán)燒不充(chōng)分💚。損壞(huài)嚴重的(de)時候可(kě)以用電(diàn)腦檢測(cè)，損壞不(bú)嚴重的(de)時候需(xū)要專業(yè)判❓斷。

造成(chéng)車輛尾(wěi)氣超标(biao)的原因(yin)

　　2、三元催(cui)化轉化(hua)器堵塞(sāi)故障

　　三(sān)元催化(huà)劑中毒(du)失效的(de)主要原(yuan)因是燃(ran)油不完(wán)全燃燒(shao)後🈲産生(shēng)的積碳(tàn)和油漬(zì)随着時(shí)間的推(tui)移吸附(fù)在三元(yuán)催🈲化劑(jì)表面，導(dao)緻三元(yuán)催化劑(jì)堵塞失(shi)效和中(zhong)毒，使有(you)害氣體(ti)無法轉(zhuǎn)化爲無(wú)害氣體(tǐ)排放。結(jié)果，車輛(liàng)的廢氣(qi)在年度(du)檢查中(zhong)超标，未(wèi)能通過(guo)檢查。

　　3、其(qi)他原因(yīn)

　　廢氣不(bu)合格的(de)原因是(shì)混合氣(qì)過濃或(huo)過稀(尤(yóu)其是NO值(zhi)超标💃🏻)。要(yào)檢查的(de)部件包(bāo)括火花(huā)塞、點火(huo)線圈、高(gāo)壓🐪線和(he)🧡噴油器(qi)。其次，電(diàn)控系統(tǒng)的檢測(cè)也很重(zhong)要，通過(guò)診斷電(diàn)腦看數(shù)據就可(kě)以判斷(duan)故障點(diǎn)。

　　以上所(suǒ)述的幾(ji)點就是(shì)造成車(che)輛尾氣(qì)超标的(de)原因 ，尾(wei)氣不達(da)标不僅(jǐn)年檢不(bú)通過，還(hái)會對車(che)造成很(hěn)大☔的損(sun)害，對環(huan)境也有(yǒu)很大的(de)影響，所(suǒ)以要定(ding)期檢查(chá)車輛使(shǐ)用🌈車用(yòng)尿素😘是(shi)否正常(cháng)，希望可(ke)以幫到(dao)您。如果(guo)您想⚽購(gòu)買車用(yong)尿素㊙️原(yuán)料，可以(yi)選擇廣(guang)正化工(gōng)心連心(xīn)車用尿(niào)素原料(liao)，價格便(biàn)宜，配制(zhi)簡單，達(da)标達量(liang)😘，詳情歡(huān)迎電話(huà)咨詢。